But I still search for Your sweet lips...
Łódzki Zakład Linii Kolejowych zareagował na nasz artykuł, w którym pisaliśmy o problemach kierowców pokonujących przejazd kolejowy w pobliżu ośrodka rekreacyjnego Nowa Gdynia, w ciągu ulic Sosnowa - Iglasta w Zgierzu. Po naszej interwencji na przejeździe wprowadzono ograniczenie prędkości dla pociągów. Teraz składy zwalniają do 30 km/h, przedtem jeździły 90 km/h.
Ten przejazd jako jedyny na trasie kolejowej z Łodzi do Zgierza nie jest wyposażony w sygnalizację ani rogatki. Do niedawna ruch samochodów był tam niewielki, ale w okolicy powstało wiele nowych domów jednorodzinnych, przybyło też firm. Kierowcy skarżyli się, że pokonywanie torów zawsze oznacza dla nich stres.
- Tory położone są wyżej niż jezdnia, trudno przez nie przejechać - mówi Aleksandra Biełas, mieszkanka dzielnicy Adelmówek, leżącej za przejazdem. - Kilka razy zgasł mi silnik przy ruszaniu spod znaku stop, a pociąg widać zaledwie z 200 metrów, bo jest tam zakręt. W dodatku pociągi przejeżdżały tam bardzo szybko.
Kolejarze przeanalizowali sytuację na tym przejeździe i uznali racje kierowców. Ustawiono stosowne ograniczenia prędkości dla pociągów. Teraz tuż przed wjazdem na skrzyżowanie z drogą lokomotywy zwalniają tak, by w razie kolizji z samochodem zminimalizować jej skutki. W przyszłości będzie tam zainstalowana sygnalizacja świetlna, ale na razie PKP Polskie Linie Kolejowe nie mają funduszy na jej montaż.
Express Ilustrowany
zanotowane.pl doc.pisz.pl pdf.pisz.pl natalia97.keep.pl
Ten przejazd jako jedyny na trasie kolejowej z Łodzi do Zgierza nie jest wyposażony w sygnalizację ani rogatki. Do niedawna ruch samochodów był tam niewielki, ale w okolicy powstało wiele nowych domów jednorodzinnych, przybyło też firm. Kierowcy skarżyli się, że pokonywanie torów zawsze oznacza dla nich stres.
- Tory położone są wyżej niż jezdnia, trudno przez nie przejechać - mówi Aleksandra Biełas, mieszkanka dzielnicy Adelmówek, leżącej za przejazdem. - Kilka razy zgasł mi silnik przy ruszaniu spod znaku stop, a pociąg widać zaledwie z 200 metrów, bo jest tam zakręt. W dodatku pociągi przejeżdżały tam bardzo szybko.
Kolejarze przeanalizowali sytuację na tym przejeździe i uznali racje kierowców. Ustawiono stosowne ograniczenia prędkości dla pociągów. Teraz tuż przed wjazdem na skrzyżowanie z drogą lokomotywy zwalniają tak, by w razie kolizji z samochodem zminimalizować jej skutki. W przyszłości będzie tam zainstalowana sygnalizacja świetlna, ale na razie PKP Polskie Linie Kolejowe nie mają funduszy na jej montaż.
Express Ilustrowany